Lösung:
Die schwierige Aufgabe ist ganz einfach zu lösen.
Die vordere Lokomotive zieht nicht den ganzen Zug, sondern nur einen Teil, etwa die Hälfte der Waggons.
Die restlichen Waggons werden von der Lokomotive am Schluß des Zuges geschoben.
Im ersten Teil des Zuges sind die Kupplungen straff gespannt, beim übrigen Teil sind sie locker, und die Waggons berühren sich mit den Puffern.
