von zwei Lokomotiven jeweils gezogen und geschoben wird. Doch habt ihr darüber nachgedacht, was dabei mit den Kupplungen der Waggons und den Puffern vor sich geht?
Die vordere Lokomotive zieht die Waggons nur dann hinter sich her, wenn deren Kupplungen gespannt sind. Doch dabei berühren sich die Puffer nicht, und die Lokomotive am Ende kann nicht schieben.
Umgekehrt, wenn die hintere Lokomotive den Zug schiebt, drücken die Puffer gegeneinander, die Kupplungen dagegen sind nicht gespannt, und deshalb ist die Arbeit der vorderen Lokomotive nutzlos.
Daraus ergibt sich, dass beide Lokomotiven den Zug nicht zugleich fortbewegen können. Mit Nutzen arbeitet entweder die eine oder die andere Lokomotive.
Warum werden dann aber zwei Lokomotiven , eine vorne, eine hinten, angehängt?
